HARDOX400耐磨板對(duì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)用：控軋控冷技術(shù)性早已廣泛使用于高強(qiáng)度鋼板的生產(chǎn)過程之中。因?yàn)榧?xì)晶強(qiáng)化的要求，高強(qiáng)度鋼板制冷速度快，橫著溫度的不均勻和散熱不同歩顯著，促使冷軋和制冷流程中沿?zé)彳垘т摍M著遍布的熱應(yīng)力差別操縱難度系數(shù)大，在之后的縱切分切全過程中容易造成脊柱側(cè)彎缺點(diǎn)，這也是高強(qiáng)度鋼板生產(chǎn)制造中具有的同一性難點(diǎn)。運(yùn)用有限元軟件ABAQUS融合FORTRAN程序段，創(chuàng)建熱扎高強(qiáng)度熱軋帶鋼縱切全過程的有限元分析實(shí)體模型，并根據(jù)分析實(shí)體模型開展反方向認(rèn)證，科學(xué)研究熱軋帶鋼縱切后脊柱側(cè)彎缺點(diǎn)以及熱應(yīng)力重遍布。結(jié)果顯示，縱切后各分切脊柱側(cè)彎與熱軋帶鋼熱應(yīng)力重遍布密切有關(guān)，縱切擺脫熱軋帶鋼原始熱應(yīng)力的平衡狀態(tài)，厚壁高強(qiáng)板各分切熱應(yīng)力再次遍布并做到二次平衡狀態(tài)，與此同時(shí)造成脊柱側(cè)彎缺點(diǎn)。融合科學(xué)研究結(jié)果，對(duì)某熱軋廠高強(qiáng)度鋼板整平全過程開展加工工藝提升，解決了汽車大梁鋼M510L縱切后第1、第四分切向兩側(cè)彎問題，認(rèn)證了研究過程和效果的準(zhǔn)確性。對(duì)于熱軋帶鋼縱切全過程中熱應(yīng)力重分散的科學(xué)研究，能為將來縱切缺點(diǎn)的防范給予理論創(chuàng)新。，明確提出HARDOX400耐磨板-地腳螺栓組成聯(lián)接副，用以無縫鋼管柱架構(gòu)連接點(diǎn)。為科學(xué)研究這類新式連接點(diǎn)的抗震等級(jí)特性和毀壞原理，設(shè)計(jì)方案4個(gè)1:1足尺占比高強(qiáng)板芯筒-地腳螺栓無縫鋼管柱連接點(diǎn)試樣，科學(xué)研究主要參數(shù)為螺栓規(guī)格、鋼柱端板薄厚，各自開展簡單載入基樁實(shí)驗(yàn)和循環(huán)系統(tǒng)載入擬基樁實(shí)驗(yàn)，調(diào)查連接點(diǎn)毀壞方式、旋轉(zhuǎn)工作能力、聯(lián)接指數(shù)、能耗工作能力及地腳螺栓抗拉力。研究表明M20-20、M24-25二種厚鋼板地腳螺栓組成聯(lián)接連接點(diǎn)做到抗震規(guī)范的連接點(diǎn)極限承載能力聯(lián)接指數(shù)規(guī)定，厚壁高強(qiáng)板為半剛度連接點(diǎn);簡單和循環(huán)系統(tǒng)二種載入方法的毀壞方式相仿，連接點(diǎn)域應(yīng)變力和形變都較小，對(duì)連接點(diǎn)旋轉(zhuǎn)視角危害可以忽視;循環(huán)系統(tǒng)讀取的毀壞偏移顯著低于簡單載入，極限承載能力略微提升，芯筒端部無縫鋼管柱應(yīng)變力顯著提高，M24-25連接點(diǎn)的能耗工作能力比M20-20高約10%;循環(huán)系統(tǒng)載荷下的地腳螺栓較大評(píng)測抗拉力超過簡單載荷，組成聯(lián)接副承載能力的設(shè)計(jì)方法尚需再次科學(xué)研究。